LADA Vesta | Лада Веста Клуб » Тест-драйв » Онлайн тест-драйв LADA Vesta SW
Официальный Лада Клуб взял на несколько дней универсал Лада Веста, чтобы оценить возможности новинки и провести тест-драйв. В этот раз мы решили провести тест-драйв LADA Vesta SW в онлайн-режиме. Поэтому форумчане смогут принять активное участие в тест-драйве новинки в удаленном режиме и задать все интересующие вопросы об автомобиле.
Онлайн-тест-драйв LADA Vesta SW с прямыми включениями будет вестись здесь.
Оставить свои вопросы можно в этой теме форума официального Лада Клуба –http://www.lada-vesta.net/showthread.php?t=2445
Первое включение: "Тест-драйв LADA Vesta SW"
Универсал Лада Веста очень эффектно смотрится снаружи.
Обзор в зеркале заднего вида, на удивление, очень хороший. Мы думали, что из-за больших боковых стоек он будет перекрыт. Но пока что нас все устраивает. То есть обзор очень хороший. И нас очень спасают большие боковые зеркала, которые также дают прекрасный обзор, захватывая даже «мертвую зону». Это очень важно для автомобилей типа универсал, которые всегда были обделены обзором в задней части. 
Мы доехали на LADA Vesta SW до здания «высотки» АВТОВАЗа и сделали на ее фоне небольшую фотосессию автомобиля. Ведь универсал Лада Веста «родился» именно здесь. Собирают эти автомобили в Ижевске, но создавались они именно здесь – в Тольятти на АВТОВАЗе 
LADA Vesta SW на данный момент не имеет конкурентов в своем ценовом сегменте. Да, LADA стала дороже. Но при этом существенно вырос уровень комфорта, который предоставляет этот автомобиль. Эргономика в нем уже на порядок выше. То есть говорить, что LADA не развивается – это не правильно. Бренд демонстрирует свое развитие посредством выпуска вот таких продуктов, которые ДЕЙСТВИТЕЛЬНО вызывают восторг и восхищение у своих потребителей.
На тест-драйв официальному Лада Клубу досталась самая мощная версия универсала Лада Веста: мотор 1.8 литра с механической коробкой передач.
Стоит отметить и задние дисковые тормоза, которые теперь имеются на автомобиле. Это то решение, которое ждали многие ладаводы. Теперь оно появилось на универсале.
Система, позволяющая блокировать лючок бензобака. То есть, когда автомобиль открыт выдвижной фиксатор на крышке бензобака «утоплен». А когда автомобиль закрыт, то фиксатор «выходит» и запирает лючок, предотвращая его несанкционированное открытие.
На этом сегодняшнюю часть онлайн-тест-драйва универсала Лада Веста мы завершаем. Продолжение будет завтра. Свои вопросы по автомобилю можете задать на форуме официального Лада Клуба в этой теме -–http://www.lada-vesta.net/showthread.php?t=2445 . Мы обязательно ответим на них.
Внешне LADA Vesta SW не менее эффектна, чем версия Cross. Напомним, дизайн LADA Vesta SW и LADA Vesta SW Cross выполнен в новом фирменном Х -стиле. При этом, для обычного универсала в оформлении экстерьера было использовано меньше декоративных элементов. Поэтому LADA Vesta SW смотрится более практично и солидно. Особенно это заметно в новом серо-бежевом цвете Карфаген. Мы уже встречали его на LADA Vesta Exclusive и убедились в его способоности оставлять машину визуально чистой долгое время. Теперь же мы наблюдаем его на SW и в очередной раз убеждаемся, что он готов сочетать в себе представительный внешний вид и практичность в эксплуатации. 
Что касается интересных элементов экстерьера SW, то логично выделить ниспадающую крышу и спортивный спойлер с декоративной накладкой в нижней части. За счёт небольшого, но правильно расположенного элемента у крыши создаётся парящий эффект. 
LADA Vesta, как говорилось ранее, - наследница Лада Приора. Но по габаритам она будет заметно больше предшественницы.
Подробнее
Команда LADA SPORT ROSNEFT с 9 по 17 февраля тестирует новый автомобиль LADA Vesta TC1, созданный для Чемпионата мира
Подробнее
Популярное на сайте
