Лада Веста
» » Exclusivная жизнь: Длительный тест-драйв LADA Vesta Exclusive
» » Exclusivная жизнь: Длительный тест-драйв LADA Vesta Exclusive

    Exclusivная жизнь: Длительный тест-драйв LADA Vesta Exclusive


    Exclusivная жизнь: Длительный тест-драйв LADA Vesta Exclusive

    Самая дорогая версия нового седана АВТОВАЗа Vesta называется Exclusive. Что LADA скрывает под амбициозным названием, разбираемся на длительном тест-драйве Официального Лада Клуба.

    Exclusivная жизнь: Длительный тест-драйв LADA Vesta Exclusive Exclusivная жизнь: Длительный тест-драйв LADA Vesta Exclusive

    Exclusivные признаки


    Вычислить в городском потоке эксклюзивную версию самого дорогого седана АВТОВАЗа можно, ориентируясь, в первую очередь, на выразительные колесные диски. Благо, к дизайну этих вещей на заводе стали относиться гораздо придирчивее. Да и логично, ведь если автомобиль претендует на статус эксклюзивного, то и его «обувка» должна вызывать восторг с первого взгляда. А здесь есть на что обратить внимание. Кстати, впервые мы видели эти диски на юбилейной LADA Vesta. Теперь же они перекочевали и на эту версию седана. Вблизи ошибиться с определением LADA Vesta Exclusive очень тяжело и причиной тому масса шильдиков на кузове. Надписи, скопированные и размноженные с росчерка пера главного дизайнера АВТОВАЗа Стива Маттина, бликуют в углах окон второго ряда сидений, нанесены на крышку багажник рядом с надписью Vesta и тиснением отпечатаны в спинках кресел.

    Exclusivная жизнь: Длительный тест-драйв LADA Vesta Exclusive Exclusivная жизнь: Длительный тест-драйв LADA Vesta Exclusive

    Отдельное внимание уделим дебютировавшему на этой версии цвету карфаген. Несмотря на светлый тон бежевого, у него есть самый главный плюс - способность маскировать грязь в пасмурную погоду. Нет, серьёзно! Часть фотографий мы специально сделали с грязным автомобилем, и они наглядно доказывают утверждение, что такой цвет – это лучшее лекарство от непогоды. Можно несколько недель не посещать автомойку и машина все равно будет выглядеть привлекательно. А если учесть тот факт, что этот светло-бежевый выглядит весьма сдержанным, то эта тестовая LADA Vesta с шильдиком Exclusive смотрится довольно презентабельно.

    Exclusivная жизнь: Длительный тест-драйв LADA Vesta Exclusive Exclusivная жизнь: Длительный тест-драйв LADA Vesta Exclusive

    Но на одной только яркой внешности далеко не уедешь. Приятно удивившись снаружи, хочется сохранить позитивные впечатления и присев в салон. Здесь за это должны отвечать сиденья из экокожи с вставками из алькантары. Комбинированная отделка с приятной строчкой и вышивкой Exclisive делает своё дело. Смотрится такое исполнение очень богато, а правильно подобранные материалы отделки дополняют впечатление приятными тактильными ощущения. Так что в этой машине не только приятно сидеть, но и трогать её. Отдельное спасибо хочется сказать за отделанный экокожей рулевое колесо. Конечно, руль Vesta и так был признан отличным практически всеми потребителями, но мягкая оплетка делает его ещё более интересным. Широкие накладки педалей управления и более выразительная приборная панель досталась этому седану от евроверсий LADA Vesta, которые успешно покоряют иностранный рынок. На момент появления информации о новой приборке мы размышляли о том, когда русские версии будут доступны с такой же «приборкой». И вот – пожалуйста! Вообще, если рассуждать о философии этого автомобиля, то можно отметить, что во многом она состоит из деталей, которые вкупе и позволяют автомобилю законно выделяться статусом Exclusive.


    Exclusivная жизнь: Длительный тест-драйв LADA Vesta Exclusive Exclusivная жизнь: Длительный тест-драйв LADA Vesta Exclusive

    Комбинация успеха


    Для комфортного передвижения LADA Vesta Exclusive оснащается мотором объёмом 1.8 литра мощностью 122 л.с. и роботизированной коробкой передач. Этот набор уже отработан LADA и хорошо продемонстрировал себя именно в этом комплекте. Двухпедальная Vesta с самым мощным двигателем АВТОВАЗа чувствует себя превосходно. Если с мотором 1.6 литра не самому лёгкому автомобилю из линейки LADA было тяжеловато набирать скорость с АМТ, то 1.8 литровый агрегат справляется с этой проблемой. Мы провели с автомобилем почти месяц и за это время мы активно испытывали «робота» в городе, стартуя со светофоров и не давая ему расслабится на трассе. Естественно, утверждать, что АМТ идеально по всем параметрам мы не будем, но само решение считаем правильным. «Робот» соединяет в себе высокий ресурс механической коробки передач и удобство двухпедального автомобиля. Порядка 20 режимов обеспечивают различные варианты движения машины. Единственное, что АВТОВАЗу действительно стоит внедрить, это так называемый «ползущий режим». Все очевидно, при отпускании педали тормоза автомобиль должен самостоятельно начинать движение. А в пробках приходится сначала отпускать педаль тормоза и для начала движения самостоятельно нажимать на газ. Это неудобно в плане эргономики и не совсем безопасно для тех, кто пересел с обычного автомата. По нашим данным, конструкторы знают, как внедрить эту функцию и работают над улучшением автоматизированной коробки передач. В остальном, АМТ это отличная альтернатива для «автомата».

    Exclusivная жизнь: Длительный тест-драйв LADA Vesta Exclusive Exclusivная жизнь: Длительный тест-драйв LADA Vesta Exclusive

    Длительный тест-драйв показал, что даже в экстренных ситуациях система практически сразу «взвинчивает» обороты до красной зоны и автомобиль ещё несколько минут помнит, что ему могут дать команду снова «выжать» максимум. В легком городском темпе стрелка тахометра в зависимости от нажатия на педаль газа спокойно играет в пределах 3000 - 3500 оборотов в минуту. В этом состоянии мотор работает максимально эффективно, передавая необходимую мощность колесам. В плане расхода топлива официально заявленные цифры в 9 литров в городском режиме мы превысили на 1.5 - 2 литра. Увеличение произошло из-за нескольких причин. Первое, у нового автомобиля двигатель ещё находится на обкатке. Второе, мы не давали машине расслабиться и при удобном моменте полностью утапливали педаль газа в пол, проверяя ускорение на разных скоростях. Но для того и нужен тест-драйв чтобы испытывать машину в разных режимах.

    Exclusivная жизнь: Длительный тест-драйв LADA Vesta Exclusive Exclusivная жизнь: Длительный тест-драйв LADA Vesta Exclusive

    Возвращая автомобиль обратно АВТОВАЗу, мы немного расстроились. За время длительного тест-драйва мы соединились в одно целое с LADA Vesta Exclusive. Очень быстро привыкаешь к хорошему: стильный внешний вид, уютный салон и легкое управление. Но мы утешали себя мыслью о том, что скоро в автопарке появится универсал LADA Vesta SW и мы проведём несколько приятных моментов с новой отечественной моделью.


    Exclusivная жизнь: Длительный тест-драйв LADA Vesta Exclusive Exclusivная жизнь: Длительный тест-драйв LADA Vesta Exclusive
    Exclusivная жизнь: Длительный тест-драйв LADA Vesta Exclusive Exclusivная жизнь: Длительный тест-драйв LADA Vesta Exclusive
    Exclusivная жизнь: Длительный тест-драйв LADA Vesta Exclusive Exclusivная жизнь: Длительный тест-драйв LADA Vesta Exclusive
    Exclusivная жизнь: Длительный тест-драйв LADA Vesta Exclusive Exclusivная жизнь: Длительный тест-драйв LADA Vesta Exclusive
    Exclusivная жизнь: Длительный тест-драйв LADA Vesta Exclusive Exclusivная жизнь: Длительный тест-драйв LADA Vesta Exclusive
    Exclusivная жизнь: Длительный тест-драйв LADA Vesta Exclusive Exclusivная жизнь: Длительный тест-драйв LADA Vesta Exclusive
    Exclusivная жизнь: Длительный тест-драйв LADA Vesta Exclusive Exclusivная жизнь: Длительный тест-драйв LADA Vesta Exclusive

    Нравится 3
    Комментировать...

    Источник: Лада Веста Клуб

    При использовании материала (полностью или частично) активная ссылка на сайт "Лада Веста Клуб" (www.ladavesta.net) обязательна!


    Новости по теме
  • АВТОВАЗ открыл продажи LADA Vesta Exclusive
  • Видеообзор LADA Vesta в версии Exclusive
  • Особенности «эксклюзивной» версии Лады Весты
  • Интернациональный союз: длительный тест-драйв LADA Vesta c «французской» механикой
  • Длительный тест-драйв LADA Vesta: Просто и о главном



Популярное на сайте


Exclusivная жизнь: Длительный тест-драйв LADA Vesta Exclusive


Exclusivная жизнь: Длительный тест-драйв LADA Vesta Exclusive

Самая дорогая версия нового седана АВТОВАЗа Vesta называется Exclusive. Что LADA скрывает под амбициозным названием, разбираемся на длительном тест-драйве Официального Лада Клуба.

Exclusivная жизнь: Длительный тест-драйв LADA Vesta Exclusive Exclusivная жизнь: Длительный тест-драйв LADA Vesta Exclusive

Exclusivные признаки


Вычислить в городском потоке эксклюзивную версию самого дорогого седана АВТОВАЗа можно, ориентируясь, в первую очередь, на выразительные колесные диски. Благо, к дизайну этих вещей на заводе стали относиться гораздо придирчивее. Да и логично, ведь если автомобиль претендует на статус эксклюзивного, то и его «обувка» должна вызывать восторг с первого взгляда. А здесь есть на что обратить внимание. Кстати, впервые мы видели эти диски на юбилейной LADA Vesta. Теперь же они перекочевали и на эту версию седана. Вблизи ошибиться с определением LADA Vesta Exclusive очень тяжело и причиной тому масса шильдиков на кузове. Надписи, скопированные и размноженные с росчерка пера главного дизайнера АВТОВАЗа Стива Маттина, бликуют в углах окон второго ряда сидений, нанесены на крышку багажник рядом с надписью Vesta и тиснением отпечатаны в спинках кресел.

Exclusivная жизнь: Длительный тест-драйв LADA Vesta Exclusive Exclusivная жизнь: Длительный тест-драйв LADA Vesta Exclusive

Отдельное внимание уделим дебютировавшему на этой версии цвету карфаген. Несмотря на светлый тон бежевого, у него есть самый главный плюс - способность маскировать грязь в пасмурную погоду. Нет, серьёзно! Часть фотографий мы специально сделали с грязным автомобилем, и они наглядно доказывают утверждение, что такой цвет – это лучшее лекарство от непогоды. Можно несколько недель не посещать автомойку и машина все равно будет выглядеть привлекательно. А если учесть тот факт, что этот светло-бежевый выглядит весьма сдержанным, то эта тестовая LADA Vesta с шильдиком Exclusive смотрится довольно презентабельно.

Exclusivная жизнь: Длительный тест-драйв LADA Vesta Exclusive Exclusivная жизнь: Длительный тест-драйв LADA Vesta Exclusive

Но на одной только яркой внешности далеко не уедешь. Приятно удивившись снаружи, хочется сохранить позитивные впечатления и присев в салон. Здесь за это должны отвечать сиденья из экокожи с вставками из алькантары. Комбинированная отделка с приятной строчкой и вышивкой Exclisive делает своё дело. Смотрится такое исполнение очень богато, а правильно подобранные материалы отделки дополняют впечатление приятными тактильными ощущения. Так что в этой машине не только приятно сидеть, но и трогать её. Отдельное спасибо хочется сказать за отделанный экокожей рулевое колесо. Конечно, руль Vesta и так был признан отличным практически всеми потребителями, но мягкая оплетка делает его ещё более интересным. Широкие накладки педалей управления и более выразительная приборная панель досталась этому седану от евроверсий LADA Vesta, которые успешно покоряют иностранный рынок. На момент появления информации о новой приборке мы размышляли о том, когда русские версии будут доступны с такой же «приборкой». И вот – пожалуйста! Вообще, если рассуждать о философии этого автомобиля, то можно отметить, что во многом она состоит из деталей, которые вкупе и позволяют автомобилю законно выделяться статусом Exclusive.


Exclusivная жизнь: Длительный тест-драйв LADA Vesta Exclusive Exclusivная жизнь: Длительный тест-драйв LADA Vesta Exclusive

Комбинация успеха


Для комфортного передвижения LADA Vesta Exclusive оснащается мотором объёмом 1.8 литра мощностью 122 л.с. и роботизированной коробкой передач. Этот набор уже отработан LADA и хорошо продемонстрировал себя именно в этом комплекте. Двухпедальная Vesta с самым мощным двигателем АВТОВАЗа чувствует себя превосходно. Если с мотором 1.6 литра не самому лёгкому автомобилю из линейки LADA было тяжеловато набирать скорость с АМТ, то 1.8 литровый агрегат справляется с этой проблемой. Мы провели с автомобилем почти месяц и за это время мы активно испытывали «робота» в городе, стартуя со светофоров и не давая ему расслабится на трассе. Естественно, утверждать, что АМТ идеально по всем параметрам мы не будем, но само решение считаем правильным. «Робот» соединяет в себе высокий ресурс механической коробки передач и удобство двухпедального автомобиля. Порядка 20 режимов обеспечивают различные варианты движения машины. Единственное, что АВТОВАЗу действительно стоит внедрить, это так называемый «ползущий режим». Все очевидно, при отпускании педали тормоза автомобиль должен самостоятельно начинать движение. А в пробках приходится сначала отпускать педаль тормоза и для начала движения самостоятельно нажимать на газ. Это неудобно в плане эргономики и не совсем безопасно для тех, кто пересел с обычного автомата. По нашим данным, конструкторы знают, как внедрить эту функцию и работают над улучшением автоматизированной коробки передач. В остальном, АМТ это отличная альтернатива для «автомата».

Exclusivная жизнь: Длительный тест-драйв LADA Vesta Exclusive Exclusivная жизнь: Длительный тест-драйв LADA Vesta Exclusive

Длительный тест-драйв показал, что даже в экстренных ситуациях система практически сразу «взвинчивает» обороты до красной зоны и автомобиль ещё несколько минут помнит, что ему могут дать команду снова «выжать» максимум. В легком городском темпе стрелка тахометра в зависимости от нажатия на педаль газа спокойно играет в пределах 3000 - 3500 оборотов в минуту. В этом состоянии мотор работает максимально эффективно, передавая необходимую мощность колесам. В плане расхода топлива официально заявленные цифры в 9 литров в городском режиме мы превысили на 1.5 - 2 литра. Увеличение произошло из-за нескольких причин. Первое, у нового автомобиля двигатель ещё находится на обкатке. Второе, мы не давали машине расслабиться и при удобном моменте полностью утапливали педаль газа в пол, проверяя ускорение на разных скоростях. Но для того и нужен тест-драйв чтобы испытывать машину в разных режимах.

Exclusivная жизнь: Длительный тест-драйв LADA Vesta Exclusive Exclusivная жизнь: Длительный тест-драйв LADA Vesta Exclusive

Возвращая автомобиль обратно АВТОВАЗу, мы немного расстроились. За время длительного тест-драйва мы соединились в одно целое с LADA Vesta Exclusive. Очень быстро привыкаешь к хорошему: стильный внешний вид, уютный салон и легкое управление. Но мы утешали себя мыслью о том, что скоро в автопарке появится универсал LADA Vesta SW и мы проведём несколько приятных моментов с новой отечественной моделью.


Exclusivная жизнь: Длительный тест-драйв LADA Vesta Exclusive Exclusivная жизнь: Длительный тест-драйв LADA Vesta Exclusive
Exclusivная жизнь: Длительный тест-драйв LADA Vesta Exclusive Exclusivная жизнь: Длительный тест-драйв LADA Vesta Exclusive
Exclusivная жизнь: Длительный тест-драйв LADA Vesta Exclusive Exclusivная жизнь: Длительный тест-драйв LADA Vesta Exclusive
Exclusivная жизнь: Длительный тест-драйв LADA Vesta Exclusive Exclusivная жизнь: Длительный тест-драйв LADA Vesta Exclusive
Exclusivная жизнь: Длительный тест-драйв LADA Vesta Exclusive Exclusivная жизнь: Длительный тест-драйв LADA Vesta Exclusive
Exclusivная жизнь: Длительный тест-драйв LADA Vesta Exclusive Exclusivная жизнь: Длительный тест-драйв LADA Vesta Exclusive
Exclusivная жизнь: Длительный тест-драйв LADA Vesta Exclusive Exclusivная жизнь: Длительный тест-драйв LADA Vesta Exclusive

Нравится 3
Комментировать...

Источник: Лада Веста Клуб

При использовании материала (полностью или частично) активная ссылка на сайт "Лада Веста Клуб" (www.ladavesta.net) обязательна!


Новости по теме
  • АВТОВАЗ открыл продажи LADA Vesta Exclusive
  • Видеообзор LADA Vesta в версии Exclusive
  • Особенности «эксклюзивной» версии Лады Весты
  • Интернациональный союз: длительный тест-драйв LADA Vesta c «французской» механикой
  • Длительный тест-драйв LADA Vesta: Просто и о главном