Лада Веста
» » Светлый луч XRAY в тёмном царстве
» » Светлый луч XRAY в тёмном царстве

    Светлый луч XRAY в тёмном царстве


    Что представляет из себя будущий серийный LADA XRAY?

    Светлый луч XRAY в тёмном царстве

    Концепт так называемого «высокого хэтчбека», впитавшего в себя ДНК показанного еще в 2012 году LADA XRAY, базируется на унифицированной платформе B0, известной такими моделями российско-французско-японского Альянса как LADA Largus, Nissan Almera, а также Renault Sandero второго поколения.

    Как поясняет АВТОВАЗ, этот автомобиль при длине 4150 мм будет иметь ширину 1720 мм, а колесную базу 2588 мм. Что в общем-то соответствует параметрам Renault Sandero Stepway. Но при этом российская модель очевидно просторнее и комфортабельнее. Проектный клиренс LADA XRAY – 19 см, объем багажника будет примерно как у ЛАДА Калина универсал, т.е. более 350 литров. У модели планируется удобная трансформируемость салона. Для варианта LADA XRAY B-Cross предусмотрены размерность колес 195/65/R15, а для LADA XRAY BM-hatch – 195/60/R16 с максимальным диаметром дисков 640 и 660 мм соответственно.

    Директором проекта назначен известный специалист, реализовавший по меньшей мере 2 успешных проекта, ЛАДА Гранта, ЛАДА Калина 2, Олег Груненков. На наш взгляд, таким образом новый президент АВТОВАЗа, Бу Андерссон, делает весомую стратегическую ставку на успешную команду российских инженеров, имеющих эффективный опыт запуска в производство хорошо продаваемых серийных моделей ЛАДА. При этом, стоит напомнить, что в Олег Груненков также осуществлял координацию проектирования на АВТОВАЗе еще двух моделей: Datsun on-DO и Datsun mi-DO.

    Олег Евгеньевич рассказал нам, что LADA XRAY – это целое семейство автомобилей и в его рамках разрабатывается и внедряется в производство еще один автомобиль: LADA XRAY Cross. Он будет больше по размеру и будет иметь полноприводное и переднеприводное исполнения. И таким образом, под шильдиком «XRAY» будут представлены «высокие хэтчбеки» и городские кросcоверы.

    LADA XRAY Concept 2 разрабатывался на унифицированной платформе B0. Причина – в жестких сроках проектирования, разработки и доводки автомобилей. Помимо этого, имеет значение и оценка инвестиций. Поэтому используются те технические решения, которые хорошо себя зарекомендовали на платформах, автомобилях Альянса. АВТОВАЗ хочет взять лучшее, что есть в Альянсе и использовать для автомобилей бренда LADA. Главная цель – это европейское качество по минимальной цене.
    Как подчеркивает Олег Груненков, проект «высокого хэтчбека» ЛАДА Икс-рей создан кросс-функциональной, интернациональной командой. То есть, специалистами Рено и АВТОВАЗа. В нем используются инженерные решения, которые хорошо себя зарекомендовали. А постановка на производство будет осуществляться совместными усилиями на АВТОВАЗе.

    Одна из задач, которую предстоит решить в ближайшее время – это формирование сильной команды, способной уложится в сроки и параметры качества, диктуемого стандартами Альянса. И в этом, безусловно, пригодится опыт формирования предыдущих команд.

    Согласно имеющейся у Официального ЛАДА Клуба информации, «высокий хэтчбек» ЛАДА Икс-рей предполагается оснащать передним приводом, и он будет иметь 2 комплектации: OPTIMA и TOP.

    LADA XRAY выглядит внушительно и веско. Автомобиль способен изменить взгляд потребителя о российском бренде ЛАДА. Интерьер особенный даже в таких мелких деталях, таких, как обивка сидений. Впрочем, в рамках отладки качества серийных моделей, этот процесс на АВТОВАЗе сейчас называют модным словом «валидация», возможны незначительные изменения модели. Но в целом, автомобиль пойдет в серию именно таким, каким он предстал в виде концепта ЛАД Икс-рей 1 на Московском международном автомобильном салоне в августе 2014 года. Цены будут объявлены перед началом продаж, в конце следующего года.

    Юрий Ефимов, Официальный ЛАДА Клуб, фото - АВТОВАЗ

    Нравится 31
    Комментировать...

    Источник: Лада Веста Клуб

    При использовании материала (полностью или частично) активная ссылка на сайт "Лада Веста Клуб" (www.ladavesta.net) обязательна!


    Новости по теме
  • Отличия серийной LADA Vesta и концепта будут минимальными. Интервью главного дизайнера АВТОВАЗа
  • Запустив LADA Vesta, LADA XRAY и LADA XRAY Cross, АВТОВАЗ рассчитывает занять 20% российского авторынка
  • На проект LADA Vesta назначен новый директор
  • Директор по дизайну ОАО «АВТОВАЗ» Стивен Маттин о LADA Vesta
  • Президент АВТОВАЗа озвучил новую цену LADA Vesta



Популярное на сайте


Светлый луч XRAY в тёмном царстве


Что представляет из себя будущий серийный LADA XRAY?

Светлый луч XRAY в тёмном царстве

Концепт так называемого «высокого хэтчбека», впитавшего в себя ДНК показанного еще в 2012 году LADA XRAY, базируется на унифицированной платформе B0, известной такими моделями российско-французско-японского Альянса как LADA Largus, Nissan Almera, а также Renault Sandero второго поколения.

Как поясняет АВТОВАЗ, этот автомобиль при длине 4150 мм будет иметь ширину 1720 мм, а колесную базу 2588 мм. Что в общем-то соответствует параметрам Renault Sandero Stepway. Но при этом российская модель очевидно просторнее и комфортабельнее. Проектный клиренс LADA XRAY – 19 см, объем багажника будет примерно как у ЛАДА Калина универсал, т.е. более 350 литров. У модели планируется удобная трансформируемость салона. Для варианта LADA XRAY B-Cross предусмотрены размерность колес 195/65/R15, а для LADA XRAY BM-hatch – 195/60/R16 с максимальным диаметром дисков 640 и 660 мм соответственно.

Директором проекта назначен известный специалист, реализовавший по меньшей мере 2 успешных проекта, ЛАДА Гранта, ЛАДА Калина 2, Олег Груненков. На наш взгляд, таким образом новый президент АВТОВАЗа, Бу Андерссон, делает весомую стратегическую ставку на успешную команду российских инженеров, имеющих эффективный опыт запуска в производство хорошо продаваемых серийных моделей ЛАДА. При этом, стоит напомнить, что в Олег Груненков также осуществлял координацию проектирования на АВТОВАЗе еще двух моделей: Datsun on-DO и Datsun mi-DO.

Олег Евгеньевич рассказал нам, что LADA XRAY – это целое семейство автомобилей и в его рамках разрабатывается и внедряется в производство еще один автомобиль: LADA XRAY Cross. Он будет больше по размеру и будет иметь полноприводное и переднеприводное исполнения. И таким образом, под шильдиком «XRAY» будут представлены «высокие хэтчбеки» и городские кросcоверы.

LADA XRAY Concept 2 разрабатывался на унифицированной платформе B0. Причина – в жестких сроках проектирования, разработки и доводки автомобилей. Помимо этого, имеет значение и оценка инвестиций. Поэтому используются те технические решения, которые хорошо себя зарекомендовали на платформах, автомобилях Альянса. АВТОВАЗ хочет взять лучшее, что есть в Альянсе и использовать для автомобилей бренда LADA. Главная цель – это европейское качество по минимальной цене.
Как подчеркивает Олег Груненков, проект «высокого хэтчбека» ЛАДА Икс-рей создан кросс-функциональной, интернациональной командой. То есть, специалистами Рено и АВТОВАЗа. В нем используются инженерные решения, которые хорошо себя зарекомендовали. А постановка на производство будет осуществляться совместными усилиями на АВТОВАЗе.

Одна из задач, которую предстоит решить в ближайшее время – это формирование сильной команды, способной уложится в сроки и параметры качества, диктуемого стандартами Альянса. И в этом, безусловно, пригодится опыт формирования предыдущих команд.

Согласно имеющейся у Официального ЛАДА Клуба информации, «высокий хэтчбек» ЛАДА Икс-рей предполагается оснащать передним приводом, и он будет иметь 2 комплектации: OPTIMA и TOP.

LADA XRAY выглядит внушительно и веско. Автомобиль способен изменить взгляд потребителя о российском бренде ЛАДА. Интерьер особенный даже в таких мелких деталях, таких, как обивка сидений. Впрочем, в рамках отладки качества серийных моделей, этот процесс на АВТОВАЗе сейчас называют модным словом «валидация», возможны незначительные изменения модели. Но в целом, автомобиль пойдет в серию именно таким, каким он предстал в виде концепта ЛАД Икс-рей 1 на Московском международном автомобильном салоне в августе 2014 года. Цены будут объявлены перед началом продаж, в конце следующего года.

Юрий Ефимов, Официальный ЛАДА Клуб, фото - АВТОВАЗ

Нравится 31
Комментировать...

Источник: Лада Веста Клуб

При использовании материала (полностью или частично) активная ссылка на сайт "Лада Веста Клуб" (www.ladavesta.net) обязательна!


Новости по теме
  • Отличия серийной LADA Vesta и концепта будут минимальными. Интервью главного дизайнера АВТОВАЗа
  • Запустив LADA Vesta, LADA XRAY и LADA XRAY Cross, АВТОВАЗ рассчитывает занять 20% российского авторынка
  • На проект LADA Vesta назначен новый директор
  • Директор по дизайну ОАО «АВТОВАЗ» Стивен Маттин о LADA Vesta
  • Президент АВТОВАЗа озвучил новую цену LADA Vesta