Vesta - это первая ласточка новой эпохи для бренда LADA. Поэтому мы будем рассматривать эту модель с чистого листа. Никакого прошлого с плохой сборкой, невзрачным дизайном и сомнительным качеством комплектующих. Новый автомобиль в классе B, реально выступающий прямым конкурентом у бюджетного квартета: Volkswagen Polo, Skoda Rapid, Hyundai Solaris и Kia Rio. Именно их прайсы мы и сравнили, вычисляя наличие того или иного базового оснащения автомобиля.



Как видно из представленной таблицы, даже самая доступная комплектация Весты за 514 000 р. выигрывает у своих конкурентов не только ценой, но и оснащением автомобиля. Из всей четвёрки конкуренцию может составить только немецкий Polo, который, впрочем, по уровню электронных помощников серьёзно не дотягивает до Лады. А вот по сравнению со своими зарубежными конкурентами Volkswagen представлен с лучшей стороны и опциональными пакетами безопасности выигрывает у чешского лифтбека и корейской парочки. Чтобы дополнить отечественный автомобиль на механике кондиционером, владельцу придётся доплатить 30 000 р. Вторым в списке наиболее выгодных покупок выступает Skoda Rapid с доплатой за климат-контроль 34 000 р. Немец с такой же возможностью потребует опустошить кошелёк на такую же сумму в 34 000 р. У Hyundai за эту же функцию плюс подогрев передних сидений с зеркалами заднего вида, электроприводом и обогревом, за все это придётся выложить дополнительные 63 500 р. KIA Rio же за свой кондиционер потребует такую же сумму, что и LADA – 30 000 р.

Чтобы наиболее честно сопоставить автомобили на рынке бюджетного транспорта необходимо оценить и возможность покупки автомобиля с автоматической трансмиссией. Самая доступная Vesta с автоматизированной коробкой передач обойдётся будущему владельцу в 569 000 р. В то время как за чешский лифтбек придётся выложить на 118 000 р. больше. Кореец Hyundai Solaris будет дороже на 95 000 р., а KIA Rio на 85 000 р. Немец будет самым выгодным в этом списке конкурентов и обойдётся больше всего на 80 000 р.

Завершит эту ценовую баталию сравнение самых фаршированных комплектаций. Для наиболее объективного сравнения в учёт взяты примерно одинаковые по оснащению варианты. Если не учитывать предложение АВТОВАЗа окраски в специальный цвет Lime, за который на заводе просят 14 000 р., то максимально прокаченная Vesta c круиз-контролем, ограничителем скорости, обогревом лобового стекла, мультимедийной системы с навигацией, декоративными накладками и большими колёсами обойдётся в 663 000 р. Это выгоднее немца на 86 000 р., дешевле корейцев Hyundai Solaris на 97 000 р. и KIA Rio на 82 000 р. Самый большой разбег по цене примерно равнозначных автомобилей получился у чешского Skoda Rapid, который предлагает свой лифтбек дороже на 124 000 р.

По уровню оснащения и ценовой политике новая Vesta уверенно обходит ближайших конкурентов. Она богаче оснащена и стоит дешевле даже именитых корейский брендов. Кроме этого, наиболее выразительный внешний вид позволяет ей успешно конкурировать в этом сегменте. Если воспринимать LADA Vesta как совершенно новый продукт с новым уровнем качества, то успех модели обеспечен. Осталось только подождать немного времени, чтобы потребитель распробовал автомобиль и понял, что АВТОВАЗ может выпускать собственные продукты на достаточно высоком уровне.