Лада Веста
» » В 2019 году «АТС-Авто» нарастит выпуск LADA Vesta CNG
» » В 2019 году «АТС-Авто» нарастит выпуск LADA Vesta CNG

    В 2019 году «АТС-Авто» нарастит выпуск LADA Vesta CNG


    В 2019 году «АТС-Авто» нарастит выпуск LADA Vesta CNG

    Олег Иванович Кузьмин, технический директор компании «АТС-Авто», дал небольшое интервью официальному Лада Клубу. В интервью он рассказал о производственных возможностях предприятия, о продвижении работ над двухтопливным Ларгусом, о вопросах развития инфраструктуры газовых заправок в России и многом другом.

    Сколько автомобилей Лада Веста с ГБО вы сейчас выпускаете?

    Объем нашего производства сейчас составляет 200 автомобилей в месяц. Это план производства, который нам дает АВТОВАЗ. Мы можем ежемесячно выпускать 300 автомобилей. На следующий год мы будем выходить с увеличением программы производства Весты.

    В 2019 году «АТС-Авто» нарастит выпуск LADA Vesta CNG

    Как продвигается работа по проекту Лада Ларгус?

    В настоящее время мы сейчас делаем предсерийную партию автомобилей S-lot. В нее войдет 10 машин. Уже собрано 8 автомобилей. На следующей неделе будет собрано еще 2 метановых Ларгуса, которые пойдут на краш-тесты. Все автомобили из предсерийной партии предназначены для прохождения испытаний и лабораторных тестов. В частности, все детали проходят испытания на коррозионную стойкость (находятся в соляном тумане определенное время). Также проверяется их соответствие сертификатам качества. Таким образом подтверждается, что автомобили являются безопасными как с точки зрения общей безопасности, так и в вопросах эксплуатации.

    Какие удары осуществляются при краш-тесте?

    Три удара: фронтальный удар, удар сзади и боковой удар. Краш-тесты проводятся АВТОВАЗома в сертифицированной лаборатории.

    Когда начнется производство метановых Ларгусов?

    Нужно время, чтобы провести все испытания автомобилей, а также чтобы получить все сертификаты, включая Одобрение типа транспортного средства. Только после этого можно отправлять машину в производство. Если все пройдет хорошо, то по графику Ларгус пойдет в «серию» в феврале 2019 года. Причем это будет как 5-ти местный пассажирский универсал, так и грузовой фургон. План на год — 3 тысячи машин.

    В 2019 году «АТС-Авто» нарастит выпуск LADA Vesta CNG

    Что стимулирует развитие метановых заправок? Ведь спрос на метановые автомобили напрямую зависит от наличия мест для заправки.

    Инфраструктура — это, конечно, большой вопрос. Например, в нашем городе после того как на рынок вышла метановая Веста появилась еще одна заправка метаном. С увеличением числа метановых автомобилей на дорогах, увеличивается и потребность в метановых заправках. И работа в этом направлении ведется. В частности, метановые заправки проектирует и открывает Газпром. Но вся прелесть этого автомобиля в том что он двухтопливный. Если метан закончится, то водитель спокойно может доехать до метановой заправки на бензине. Лучше всего инфраструктура газовых заправок развита на юге России. Всего же в стране сейчас работает больше 300 метановых заправок.

    Какие модели помимо Весты и Ларгуса еще планируете выпускать?

    Серийное производство предусматривает, что с конвейера сходит автомобиль, который сразу является двухтопливным. Получая ПТС на двухтопливный автомобиль клиент может сразу поставить его на учет в ГАИ. Одновременно с этим компания «АТС» работает и на вторичном рынке. То есть мы можем оборудовать ГБО любую машину. И это будет очень близко к серийным машинам. То есть все стандарты, которые мы разработали для серийных машин, могут использоваться и на других автомобилях. Но в этом случает требуется пройти ряд процедур, получить разрешение на переоборудование машины и зарегистрировать в ГАИ автомобиль как переоборудованный. В работу мы берем любые автомобили. При этом мы проводим осмотр машины, разрабатываем инженерные решения по креплению деталей ГБО, проведение испытаний.

    В 2019 году «АТС-Авто» нарастит выпуск LADA Vesta CNG

    В домах тоже используется газ. Можно ли им заправлять автомобили?

    Нет. Во первых, в домах газ используют не сжатый. Но если поставить установку для сжиживания газа, то такой продукт для заправки автомобилей также нельзя использовать. Это может привести к поломке машины. Мы рекомендуем заправлять автомобили только на сертифицированных заправках.

    Нравится 1
    Комментировать...

    Источник: Лада Веста Клуб

    При использовании материала (полностью или частично) активная ссылка на сайт "Лада Веста Клуб" (www.ladavesta.net) обязательна!


    Новости по теме
  • CNG: Как делают метановую Лада Весту. Онлайн -репортаж
  • АВТОВАЗ готов серьезно увеличить производство Весты
  • У новых LADA будет дополнительная гарантия
  • LADA Vesta Cross может получить полный привод
  • Первые машины LADA Vesta из партии S-lot соберут осенью. Интервью главного инженера проекта



Популярное на сайте


В 2019 году «АТС-Авто» нарастит выпуск LADA Vesta CNG


В 2019 году «АТС-Авто» нарастит выпуск LADA Vesta CNG

Олег Иванович Кузьмин, технический директор компании «АТС-Авто», дал небольшое интервью официальному Лада Клубу. В интервью он рассказал о производственных возможностях предприятия, о продвижении работ над двухтопливным Ларгусом, о вопросах развития инфраструктуры газовых заправок в России и многом другом.

Сколько автомобилей Лада Веста с ГБО вы сейчас выпускаете?

Объем нашего производства сейчас составляет 200 автомобилей в месяц. Это план производства, который нам дает АВТОВАЗ. Мы можем ежемесячно выпускать 300 автомобилей. На следующий год мы будем выходить с увеличением программы производства Весты.

В 2019 году «АТС-Авто» нарастит выпуск LADA Vesta CNG

Как продвигается работа по проекту Лада Ларгус?

В настоящее время мы сейчас делаем предсерийную партию автомобилей S-lot. В нее войдет 10 машин. Уже собрано 8 автомобилей. На следующей неделе будет собрано еще 2 метановых Ларгуса, которые пойдут на краш-тесты. Все автомобили из предсерийной партии предназначены для прохождения испытаний и лабораторных тестов. В частности, все детали проходят испытания на коррозионную стойкость (находятся в соляном тумане определенное время). Также проверяется их соответствие сертификатам качества. Таким образом подтверждается, что автомобили являются безопасными как с точки зрения общей безопасности, так и в вопросах эксплуатации.

Какие удары осуществляются при краш-тесте?

Три удара: фронтальный удар, удар сзади и боковой удар. Краш-тесты проводятся АВТОВАЗома в сертифицированной лаборатории.

Когда начнется производство метановых Ларгусов?

Нужно время, чтобы провести все испытания автомобилей, а также чтобы получить все сертификаты, включая Одобрение типа транспортного средства. Только после этого можно отправлять машину в производство. Если все пройдет хорошо, то по графику Ларгус пойдет в «серию» в феврале 2019 года. Причем это будет как 5-ти местный пассажирский универсал, так и грузовой фургон. План на год — 3 тысячи машин.

В 2019 году «АТС-Авто» нарастит выпуск LADA Vesta CNG

Что стимулирует развитие метановых заправок? Ведь спрос на метановые автомобили напрямую зависит от наличия мест для заправки.

Инфраструктура — это, конечно, большой вопрос. Например, в нашем городе после того как на рынок вышла метановая Веста появилась еще одна заправка метаном. С увеличением числа метановых автомобилей на дорогах, увеличивается и потребность в метановых заправках. И работа в этом направлении ведется. В частности, метановые заправки проектирует и открывает Газпром. Но вся прелесть этого автомобиля в том что он двухтопливный. Если метан закончится, то водитель спокойно может доехать до метановой заправки на бензине. Лучше всего инфраструктура газовых заправок развита на юге России. Всего же в стране сейчас работает больше 300 метановых заправок.

Какие модели помимо Весты и Ларгуса еще планируете выпускать?

Серийное производство предусматривает, что с конвейера сходит автомобиль, который сразу является двухтопливным. Получая ПТС на двухтопливный автомобиль клиент может сразу поставить его на учет в ГАИ. Одновременно с этим компания «АТС» работает и на вторичном рынке. То есть мы можем оборудовать ГБО любую машину. И это будет очень близко к серийным машинам. То есть все стандарты, которые мы разработали для серийных машин, могут использоваться и на других автомобилях. Но в этом случает требуется пройти ряд процедур, получить разрешение на переоборудование машины и зарегистрировать в ГАИ автомобиль как переоборудованный. В работу мы берем любые автомобили. При этом мы проводим осмотр машины, разрабатываем инженерные решения по креплению деталей ГБО, проведение испытаний.

В 2019 году «АТС-Авто» нарастит выпуск LADA Vesta CNG

В домах тоже используется газ. Можно ли им заправлять автомобили?

Нет. Во первых, в домах газ используют не сжатый. Но если поставить установку для сжиживания газа, то такой продукт для заправки автомобилей также нельзя использовать. Это может привести к поломке машины. Мы рекомендуем заправлять автомобили только на сертифицированных заправках.

Нравится 1
Комментировать...

Источник: Лада Веста Клуб

При использовании материала (полностью или частично) активная ссылка на сайт "Лада Веста Клуб" (www.ladavesta.net) обязательна!


Новости по теме
  • CNG: Как делают метановую Лада Весту. Онлайн -репортаж
  • АВТОВАЗ готов серьезно увеличить производство Весты
  • У новых LADA будет дополнительная гарантия
  • LADA Vesta Cross может получить полный привод
  • Первые машины LADA Vesta из партии S-lot соберут осенью. Интервью главного инженера проекта